SADA Collection l'Assurance du collectionneur

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    C’est un organe composé essentiellement d’un assemblage de trous …

    Petit engin mystérieux, cause de bien des soucis des collectionneurs… mais moins qu’on ne le croit ! Et dont le rôle est de préparer le mélange gazeux qui nourrit le moteur !

    En gros, un petit trou ( le gicleur) laisse passer l’essence, un autre trou (beaucoup plus gros : la buse) laisse passer l’air nécessaire à la combustion de l’essence. Là dessus, plusieurs autres trous viennent corriger les excès d’air ou de carburant (ajutage, tubes d’émulsion, vis de richesse…)

    Contrairement à ce qu’on lit souvent, on ne règle pas le carburateur par la vis de richesse, mais uniquement la composition du ralenti ! ! Donc, si vous trouvez que votre voiture boit un peu trop, inutile de vous acharnez sur la ou les vis de richesse (air ou essence suivant les modèles), vous ne risquez que de dérégler le ralenti.

    Le réglage de base du carbu n’est pas modifiable sans démontage et changement de différents éléments : buse, gicleur… Nous sommes en mesure de fournir les réglages des carbus solex pour toutes les voitures françaises de 1903 à 1975 et de pas mal d’européennes et d’US jusqu’en 60 environ.

    Depuis 1993, on ne fabrique plus de véhicules à carburateurs : pollution oblige… l’injection électronique dosant infiniment mieux le carburant.

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Sada Collection - L'Assurance du Collectionneur est un produit Sada Assurances
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