SADA Collection l'Assurance du collectionneur

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    Par les temps qui courent, les voleurs ne pouvant plus dérober les voitures actuelles vu leur protection par code, ils se rabattent sur les plus anciennes ; de préférence de classe… Il devient donc impératif de se prémunir contre le vol.

    Plusieurs dispositifs très simples sont envisageables à peu de frais. L’antivol parfait n’existe pas… tout n’est qu’une question de temps pour les voleurs ! !

• Coupe batterie, indispensable pour tous véhicules ; il a une double fonction : antivol et en cas de court-circuit, on isole tout de suite la batterie. Ne pas oublier que ¾ des incendies ont pour origine une source électrique.
  
• Un simple interrupteur sur la ligne d’alimentation à la bobine.
  
• Un interrupteur monté sur la ligne d’alimentation au démarreur.
  
• Un interrupteur sur la ligne d’alimentation de la pompe électrique, si le véhicule en est équipé.
  
• Une alarme, brancher l’avertisseur en parallèle avec l’allumage. Il se mettra en marche dès le contact établi de façon frauduleuse ou non. On le commandera aussi par un interrupteur intercalé sur la ligne, même sans temporisateur, il vaut mieux encourir les foudres du voisinage et de la maréchaussée que de perdre sa voiture ! !
  
• On peut cumuler tous ces systèmes et placer les inter à différents endroits, en évidence, en remplacement d’un inter d’origine caché sous le tableau de bord, sous les sièges … tout est envisageable, même à l’extérieur du véhicule : sous les ailes, dans la calandre…

    Monter tous ces faisceaux très proprement en fils sombres et sous gaines afin de ne pas attirer l’attention d’un voleur un peu connaisseur… ils sont rares, en général des amateurs qui ont envie de se promener ou d’éblouir les nanas, ils cherchent très vite une autre victime en cas de résistance prolongée !

    Il existe aussi des solutions de dépannage lorsque l’on doit abandonner son véhicule alors qu’il n’est pas encore équipé d’antivol :

• Enlever le fil tête d’allumeur- bobine.
  
• Débrancher le fil entre la borne " rupteur " et l’allumeur.
  
• Tout simplement, croiser les fils de bougies sur la tête de l’allumeur ; mais là, n’oublier pas l’ordre d’origine, sinon, le départ risque d’être laborieux ! !

    Tous ces systèmes ne sont pas reconnus par les assurances… mais sont tout de même très efficaces !

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